Cross Country, 简称CC,它和allroad，可能是瓦罐的世界里，最让人兴奋的两个称呼了。当然，帕萨特也有Alltrack，奔驰也有All- terrain这样底盘升高的瓦罐，可总不如沃尔沃V系列中的CC车型，以及奥迪的allroad那么令人津津乐道-至少在瓦罐还属于小众车型的中国市场来说是这样的。
严格来讲，拿V90 CC和A6 allroad来比总感觉有些不合适，二者有可比性吗？有，也没有。这就好像拿S90和A6来对比，二者虽为名义上的同级，但按照国内市场的定义，S90为二线豪华 ，奥迪为一线豪华-，无论是在品牌、定位和价格上，总有那么半个身位的差距。可是，在国内能通过正规进口渠道买到的欧系瓦罐车中，似乎A6 allroad最直接的对手也就是V90 CC了。
从造型来看，二者是两种不同风格的瓦罐。但其实A6 allroad增高的45毫米只有在低度越野模式下才会通过空气悬架体现，因此整体气势来看，V90 CC反而显得更有气场，更像CROSS。但从细节来看，比如前格栅和轮眉，A6 allroad则更霸气，反而是V90 CC则并没有那么张扬。
