国庆节逛逛商场，没想到繁华的银泰，感觉竟然像汽车的卖场，不仅有奔驰大众的标准展台，还看见北京汽车的样车展示。
汽车销售不容易，像银泰这种地方，场租肯定高得吓人，奔驰大众来传播，可以理解接受。作为一个自主品牌，北京汽车也来传播，可见代理的商家确实用心用力了。
智道U7是北京汽车2018年12月推出的一款新车型，准确的说，是北京D70的升级车型。D70发布的时候，当时市场有不错的关注和口碑，奈何定价太高，加之发动机匹配不太理想，所以，导致D70的销量没有太大的收获。
全新的智道上市之后，不仅动力调整为1.5的黄金动力，售价也做了大幅度的下调，最低起售价拉到7万区间，而主销车型，也只有10.99万。所以，理论上讲，北京智道应该是一款性价比极高的车型。
而U7是智道上市半年后，前格栅做了调整，并重新换标的车型。北京汽车的北字标一直被市场土吐槽，这也被大家认为是北京汽车销量不理想的一个重要原因。而北京汽车在今年智达上市时，进行了标志的更换，并很快在智道车型上，也进行了调整。
价格拉低，动力匹配更合适，大家讨厌的猪鼻子也不见了。作为一款B级轿车，售价却和A级车型对比，可见北京汽车对智道的市场诚意了。
就智道的造型来讲，和之前D70比较运动的设计不同，全新智道U7的造型还是比较大气中庸的。也就是说，这种设计，其实市场定位更加宽泛。从智道的外观上，我们似乎能看到很多名图和索九的影子。北京和现代有合资汽车，设计要素的借鉴，也可以理解。
全新智道U7的前脸和后尾部设计，应该说接受度都很高。不能说惊艳，但绝对不难看。
智道U7的内饰设计还是非常大气的，只是色调的搭配，略显成熟保守，或许，产品的定位更偏商用和家用，这种设计，应该有针对的群体，而没有迎合年轻的消费者。
内饰设计虽然不算前卫豪华，但各种工艺质感却是非常不错的。北京汽车的产品品质在自主品牌里，确实是值得称赞的。
后排空间是智道U7的一个很大的优势，作为一款B级轿车，智道的后排空间表现，和同级车型对比，几乎都要优越。三人乘坐，丝毫不拥挤，尤其头部，非常宽裕。作为家用轿车来讲，这个应该是很有吸引力的。
除了空间很有优势，智道U7的配置也非常丰富，AI语音智能系统，是一个主要卖点，而后轮随动设计，也是这个级别车型中，少有的配置。而一些流行的基础配置，在智道U7上，基本都有体现。
在网上查询智道U7的各种评测，评价都很高。尤其油耗，据说高速行驶百公里低至6.5左右，对于一个B级轿车来说，这个油耗表现实在太好了。
但是，就是这么一部综合评价都不错的好车，终端销量始终都不曾发力。其实对标卖得最好的轩逸和朗逸，智道U7实在有太多的优势。
问题到底在哪里呢？让人不解啊。估计北京汽车的管理者，也是满头疑惑！但是，作为一个消费者，如果让我选一部城市代步家轿，我肯定会考虑智道的。
您呢？
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图文原创，侵权必究！商场邂逅北京智道U7，一部好车，销量为何不曾发力？
