乘用车遇到渣土车，不管你是SUV还是轿车，吃亏的肯定不是渣土车，而此时此刻车身结构强度的好坏就成了关键，损毁的样子可以不管，但是撞击之后的车厢牢固度必须要得到保障，还是那句老话，生命只有一次机会，特别是面对渣土车这样的庞然大物的时候，车身结构强度的好坏就显得至关重要了。
冲撞击现场来看，明显是桥下，而且是下坡路段，注意后面有红绿灯的违章抓拍摄像头出现，说明是有红绿灯的，当然这不是主要的，只要一方违反交通规则，都可能酿成事故，这里就不追究谁违章的问题，主要还是看看事故双方的效果，上图红圈内的就是事故另一方星途LX。
渣土车的前保险杠和附加保钢梁都被撞歪，能够看出当时的速度可是不低，其实仔细看的话渣土车的前轮眉塑料外罩也已破损，就是渣土车的车身高度占据了巨大的优势，星途LX即使是SUV车型，车头也只能碰到渣土车的前保险杠，有点好奇的是渣土车中间出现的是否是渣土车撞击之后留下的水渍或油渍？如若不是，这停的位置也实在是太凑巧了。
另一个就是看第一张图中的渣土车前挡风玻璃，呈现碎裂状态，这高度，实在有些懵圈，估摸着撞击力度较大，星途LX某个部件脱落撞到渣土车前挡风玻璃导致的，渣土车司机头部不可能撞击到前挡风玻璃底端，只能是外来物件导致的撞击效果。
再来看看事故另一方星途LX的状态（注意外后视上的红绸缎，说明刚提车不久），可就没法看了，整个前机舱被撞毁一半，当然这是针对撞击点而言，还好不是面对面的直接撞击，前面提及过当时的撞击力度还是不小的，能把渣土车的附加钢梁给撞弯曲可见当时的冲击力有多少，前机舱损毁之后A柱没有受到影响，也没有任何明显的变形，仅仅是A柱底根外饰件因为前发动机盖卷曲导致的脱落。
上面这张就能看出细节了，竟然完美地避开了前防撞钢梁，连25%偏置碰的标准都达不到，全部都靠前机舱边侧的侧翼子板支架来扛住了所有冲击力，这状态前轮竟然没明显后移，前翼子板即使碎裂状态下与前门相连部分也没有完全挤压前门，除了前机舱看着破相严重，由于前防撞钢梁完美避开，因此没有挤压到水箱，但是碎裂的前保险杠明显击穿了水箱某个部位，地面可以看到明显的水渍出现，发动机是否受到较大的影响目前不好判断，不过整体机舱损毁程度不是很大，就是这修复工程量巨大，整个前端几乎都要重新整一遍。
星途LX上市已有几年，最新的版本更名为星途追风，这样的结构还要再销售几年，刚刚推出了星途追风ET-i插电混动版车型，后续还要推出搭载2.0TGDI发动机的400T版，而根据年初官方透露的信息，似乎还有大改款推出的打算，就凭借目前这副身子骨，完全能够应付了，毕竟全球车企在结构层面的突破似乎也没太多的改善，关键还是造型本身要适应市场需求。
