在这简单介绍一下这些年芯片那点事，先从联咏讲起，联咏是台湾老牌子，自有记录仪开始，可以说就一直有联咏的存在，在这之前还有曾经的大哥安霸，安霸是美国牌子，可以说当年安霸就是高端芯片的代表，旗下有A12、A7、A5等型号，其中A7以性能、稳定 赢得了大部分消费者的信赖，而搭载安霸A7的型号也不算很多，其中就有一个小众品牌云路，旗下的R8型号就是搭载了安霸A7，2015年上市的机器，到现在还能在闲鱼上看到有人转卖，可见其优秀的稳定性，后期由于安霸重点不在行车记录仪领域，加上成本高昂，芯片供应等问题导致很多品牌不再采用安霸，而是选择了成本相对平衡的联咏，所以安霸这位大哥慢慢消失后，联咏就逐渐成长为行车记录仪行业里高端芯片的代表，而且在后期推出的芯片，其效果、稳定性丝毫不逊当年的安霸，所以高端机很多都搭配联咏，当然有市场就有竞争，随着华为崛起，旗下的芯片公司海思也推出了3556 3559等芯片，其中3559是高端芯片，加上前几年的国货潮让海思大受欢迎，但是好景不长，由于受美国的限制，导致海思供应出现短缺，很多原本围绕3556 3559开发设计的方案不得不放弃，转而采用其他芯片，那么目前芯片上，只要采用联咏的，基本上都可以购买，毕竟一款记录仪好不好首先得看它的DNA（基因），如果DNA不行，那也好不到哪里去了。
接下来讲感光元件跟镜头模组，有很多人都不知道镜头是由感光元件跟镜头模组两个部分组成，也不懂其中的原理。
那么感光元件是行车记录仪成像的核心部件，目前有两种感光元件，一种是CCD（电荷耦合），另一种是CMOS（互补金属氧化物半导体），感光元件就是相机不用更换的“胶卷”，而且是与相机一体，所以称为是相机的心脏，也叫图像传感器，那么大部分摄像产品上基本上都是采用CMOS 感光元件，行车记录仪也不例外，也是采用CMOS感光元件，通常我们说多少万像素，说的就这个感光元件，而目前市面上主流一般都是采用100-200万像素的感光元件，高端的机器会采用400万以上的，那么是不是像素越高越好？越高越清晰？答案肯定不是。
感光元件目前主流型号：
高端：格科威GC4653 / 索尼IMX335
低端：格科威GC2053 / 索尼IMX323 IMX307 / 思特威SC2363
因为决定清晰度的不仅只是感光元件，还有非常重要的镜头模组，镜头模组的作用就是成像，感光元件通过镜头调焦，光圈，角度等形成画面，如果没有镜头，那么就没有画面，就是一片白茫茫，所以镜头模组就是成像的关键，同样的感光元件 采用不同的镜头，都会有不同的效果，也就是为什么A商家跟B商家的机器采用同样的感光元件，但是A商家的效果更好的重要原因，就是因为采用的镜头不同，而镜头又分为很多种，玻璃镜头、树脂镜头等，那么镜头模组它是由多片透镜组成的，光线通过时，这些镜片们会层层过滤杂光(红外线等)，互相矫正成像，通过这样一组材料的作用后，就可以实现更好的成像了，这其中蕴藏着非常复杂的工艺和运算方法，这些我们就不深入探究了，因此，理论上来说，镜头片数越多，成像就越真实。
这里重点讲一下玻璃镜头 跟 树脂镜头，目前市面上基本很少有全玻璃镜头，因为全玻璃镜头的工艺价格成本比较高，大部分都是采用混合镜头组，例如2片玻璃 2片树脂，或者全树脂的镜头，高端的机器会采用4片玻璃 2片树脂达到6P，那么镜头镜片数量多的主要优势在于：
1、汇聚光线的能力强，能够增强镜头解析力与对比度；
2、改善暗态出现眩光。蓝光玻璃可以改善眩光，但眩光的产生还归因于光线在镜片之间发生色散与反射等，所以，6P镜头在结构上会有更多的余量来做修正，因此成像更优。
