另外在智能化方面,这辆车都是各自品牌的高配版,智能化自然一个都不会少,车辆的定位防盗、BMS电池管理系统等都是一应具全,不过九号E100多了车辆感应和助力推行,助力推行在小编看来没什么用,快没电了就充电,也不会去推车。配置来看,两辆车其实大差不差,主要还是骑行感受。
骑行感受骑行感受上,特别是高速状态下,小牛NQi Sport要比九号E100稳定的,九号E100给人高速下发飘的感觉,不能够给人足够的信心去激烈驾驶,小牛骑行就更加稳定。可能这也是和设计有关,一放面因为小牛NQi Sport造型重心更低,也比九号重了十几公斤。
另外就是轮胎的影响,小牛的前后轮胎规格为90-90-12/120-70-12,而九号E100则是3.50-10,可能是九号为了降低滚阻,省电原厂轮胎比较细,这是造成车发飘的主要原因。小牛的轮胎规格能够匹配很多轮胎品牌,后期换轮胎也比较方便,但九号的换轮胎就比较麻烦。
总结:
从这辆车对比来看,其实小编还是比较倾向于九号E100,主要还是外观的喜好程度,九号E100外观设计更吸引人一些,然后就是车身发飘后期都是可通过换轮胎解决,虽然麻烦点,但为了骑行乐趣和安全也值得。小牛NQi Sport,小编觉得各方面还不错,只是外观设计的确需要改款了,不然怎么和九号E100竞争市场呢?