另外在智能化方面，这辆车都是各自品牌的高配版，智能化自然一个都不会少，车辆的定位防盗、BMS电池管理系统等都是一应具全，不过九号E100多了车辆感应和助力推行，助力推行在小编看来没什么用，快没电了就充电，也不会去推车。配置来看，两辆车其实大差不差，主要还是骑行感受。
骑行感受骑行感受上，特别是高速状态下，小牛NQi Sport要比九号E100稳定的，九号E100给人高速下发飘的感觉，不能够给人足够的信心去激烈驾驶，小牛骑行就更加稳定。可能这也是和设计有关，一放面因为小牛NQi Sport造型重心更低，也比九号重了十几公斤。
另外就是轮胎的影响，小牛的前后轮胎规格为90-90-12/120-70-12，而九号E100则是3.50-10，可能是九号为了降低滚阻，省电原厂轮胎比较细，这是造成车发飘的主要原因。小牛的轮胎规格能够匹配很多轮胎品牌，后期换轮胎也比较方便，但九号的换轮胎就比较麻烦。
总结：
从这辆车对比来看，其实小编还是比较倾向于九号E100，主要还是外观的喜好程度，九号E100外观设计更吸引人一些，然后就是车身发飘后期都是可通过换轮胎解决，虽然麻烦点，但为了骑行乐趣和安全也值得。小牛NQi Sport，小编觉得各方面还不错，只是外观设计的确需要改款了，不然怎么和九号E100竞争市场呢？
