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中国保险汽车安全指数（C-IASI）向来以严苛而著称，其测试标准参照美国IIHS制定，对车辆安全性提出了更高要求。在C-IASI测试中，一些畅销车型的安全性短板暴露出来，让广大消费者看到了明星产品不为人知的一面，也让中保研赚足了风头。在C-IASI的鞭策下，汽车厂商近年来加大了安全研发投入，不少新车的测试成绩有了显而易见的提升，本文解读的长安CS75 PLUS便是其中一位实力选手。
长安CS75 PLUS定位于紧凑型SUV，售价区间为10.69-15.49万元，全系提供1.5T和2.0T两种动力共6款车型。上市半年以来，该车累计销量已突破10万辆，迅速成为细分市场上的热门车型。
C-IASI测试细分为四大项目，分别为耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。参加前三项测试的车辆为长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型，由于该车型没有配备AEB主动刹车，所以辅助安全测试选用了2.0T自动旗舰型。
长安CS75 PLUS在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全三项测试中均取得了G（优秀）的成绩，耐撞性与维修经济性指数则获得M（一般）的评价。低速结构碰撞方面，CS75 PLUS在正面碰撞和追尾碰撞中均取得了不错的耐撞性成绩，只是在维修经济性部分丢掉了一些分数。在C-IASI历次测试中，大部分车型的耐撞性与维修经济性指数为P（较差），CS75 PLUS的成绩已领先于不少合资车。
车内乘员安全是C-IASI测试的重中之重，测试内容包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕安全性。长安CS75 PLUS在上述四个子项中均获得了G（优秀）评价，特别是经受住了25%偏置碰撞的考验，车内乘员保护能力令人满意。
