而现在，荣威RX5变成了荣威RX5PLUS出现在我们面前，全新的荣威RX5PLUS确实在外观设计上精进了不少，全新的车型不仅在车标上进行了一个熏黑，而且还在前脸选用了一个大面积类似于纺锤式的中网，结合上贯穿式的灯带连接，让它看上去时尚了很多。并且在车身侧面的线条拉伸以及整体造型都很紧致，结合上高级感很强的尾灯，我个人觉得颜值方面的提升是很明显的，也和那些主流的SUV车型在同一阵营之上。所以在这一切都感觉比较稳妥之际，我们大家都以为这款车可能要火起来了。但可惜的是，这款车改款换代之后居然换装的是一个七挡干式双离合的变速箱，对于这种级别的车型，搭载双离合变速箱也是情理之中，但是干式双离合确实差了点意思。
所以这一次荣威RX5又一次与销量擦肩而过，不过好在荣威RX5还是比较及时的认识到自己的错误，终于把新车换成七挡湿式双离合，这一改动也让它的销量确实有了一个小幅上涨，在个别月也突破了万台，但是上涨之后又迎来了下滑，在刚过去不久的12月份，这款车仅仅售出8240台，这对于个别车型来说真的不能算差，但是对于荣威RX5来说就是很一般般了，毕竟它当年可是销量前五的存在，那么是什么导致它销量难以突破局限呢？这个就是和它之前的车型有关系，它没有一步到位把车型做到国人喜欢的样子，所以在坎坎坷坷之余自然就会流失消费人群。除此之外，它这款车的配置也不能算特别出色，性价比方面没有捷途X70高，而且它的入门级车型只搭载了2气囊或者是4气囊，而像哈弗H6等车型可是6气囊，所以在配置方面这款车还是有待提升的。
总的来说，荣威RX5背靠上汽这棵大树，并不缺乏研发的实力，而且新款的荣威RX5PLUS在颜值上确实很出色，我相信被这款车颜值征服的不在少数。只不过现在汽车市场的细分市场实在太多了，有对标年轻人的长安UNI-T、名爵ONE等等，这一下子就分走了一部分的消费人群。同样的，还有像捷途X70、奇瑞瑞虎8等车型崛起之后，也让很多注重家庭用车的消费者多了一个选择，也流失了消费人群.这也不是说这些车型都比荣威RX5PLUS好，而是它们目前的市场热度高，而荣威RX5PLUS在这么多次的改款当中，都没有达到国人消费者的理想状态，这才导致了它销量下滑，而现在它已经变得比较完美了，但是要想一下子重回巅峰还是不容易的，所以还需要一个过程，因此我们也希望荣威RX5变得越来越好，毕竟它也是国产自主品牌SUV当中很经典的代表。
