内饰空间：RX5 MAX名不虚传，CS75 PLUS同样不差
内饰设计是国内消费者在购买汽车时十分看重的要点之一，众多汽车品牌在设计新车时，无不绞尽脑汁为消费者提供更加宽敞舒适的车内环境。
作为自带MAX属性荣威新车，4647/1891/1725mm的车身尺寸和2760mm的车身轴距，确实让其拥有了远超同级竞品的表现。相比之下，虽说CS75 PLUS在空间方面不及前者优秀，在车身轴距方面比RX5 MAX少了50mm。
在内饰座椅用料方面，RX5 MAX要比RX5 MAX高档不少，运动化一体式座椅设计，红色的NAPPA皮纹材料在全车的包裹率达到80%，进入车内，给用户更多的，是驾驶上的冲动。
智能科技：技术思维的碰撞，两者皆有硬功夫
荣威长安都是国内智能互联汽车领域中的佼佼者，两者在新车科技配置上的加持，自然不会吝惜。
早在RX5刚上市之际，该车就凭借出色的斑马系统给消费者留下了深刻的印象，当下，荣威更是凭借“斑马”金字招牌，在国内市场上拥有不错的品牌地位。毫无意外，此次荣威RX5 MAX依然配备了一套基于AliOS的斑马智行系统，无论是在语音识别还是L2自动驾驶AR-Driving实景技术上，都有了大幅度的提升。此外，新车配备的AI行人识别主动刹车、带排队跟车、全速ACC自适应巡航以及TJA交通拥堵辅助等多项实用功能，都是其高智能化具体表现。
