野马的2.3T选装了高性能套件（HPP），最大功率246kw，最大扭矩475N·m，峰值扭矩转速为3000-5300rpm，属于偏后段爆发的动力特性，高功率版2.3T升功率和升扭矩都是目前领先的水平。
除非这台发动机有可变压缩比技术，不然站了动力这边就要跟油耗说再见，Mustang 2.3T HPP测试油耗为10.2升/百公里。如果沃德十佳是德国人选的，那AMG CLA 45就稳了！
奔驰 GLE450
3.0T 发动机 48V电气系统
很多年前奔驰将L6换成V6，如今又从V型换成了直列，为什么要这样折腾？主要还是成本。隔壁的宝马早就实现了汽油机和柴油机共用零件，简化操作装配线上的工人心情更加愉悦，*看到成本降低对这届管理层也更为满意。
奔驰新发布的M256直列6缸发动机，开始替代之前的M276 V6发动机，S级和GLE纷纷换装新动力。为了降低排放，M256发动机、ISG电机以及48V电气系统构成了一套轻度混合动力（MHEV），ISG功能和BSG一样，但功率大一些。测试结果显示，GLE450综合油耗为11.2升/百公里。
雪佛兰 科尔维特 Stingray
6.2L 发动机
如今世界上有很多不确定，但唯一能确定的是大排量在美国还有市场！今年沃德十佳还是给大排量留了一个席位，当然这个席位也非常特别，它是6.2L OHV V8发动机，OHV既底置凸轮轴，而现在99.9%的都是DOHC，既双顶置凸轮轴。
代号为LT2的6.2L V8发动机，最大功率369kw，最大扭矩637N·m，对于一台自吸发动机只能说是正常水平，特别是对这种短行程大缸径发动机来说。由于它是OHV结构，发动机转速不能太高，从而限制了功率。为了降低油耗，通用还为它被配备了DFM动态燃油管理系统，其实就是闭缸，不过这个闭缸是随机变动而不是固定几个气缸关闭！
