这也说明了，轮胎不是越新鲜越好，如果车主想要轮胎达到最高性能，就更不能只求新鲜！
存储条件很重要
就德国马牌发布视频来说，其产品无论存放三年还是一年，轮胎的质量都是同样可靠的。
德国马牌在轮胎生产时添加抗老化剂与防护蜡，在存储过程中会中间析出至轮胎表面，对轮胎起到保护作用。轮胎安装上车后，老化才真正开始。
所以，轮胎的存储条件才是重中之重。
（1）轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在在-10～＋30℃，相对湿度50%～80%为宜。
轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。
避免阳光、潮湿、高温以及化学品
（2）成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
（3）轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。
（4）轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按顺序使用。
消费者与商家存在代沟近些年，消费者与商家间的代沟越来越大。消费者想要实惠，但卖家却无可奈何。
1.消费者习惯性带入，买新不买旧
消费者认为花同样的钱，买时间新的比买时间久的要来的值。并且，由于很多商家出于利益需求，散布谣言，说自己的是新鲜胎，别人的都是过期胎，让车主把生产日期当“圣经”，产生过度迷信。
2.消费者对于库存认知存在偏差
有些车主道听途说，认为轮胎存放个几个月就算库存胎，就不能使用了。其实库存胎这一概念，规定并不明确。而且即使有大致的要求，也多为3—5年。所以，存放几个月的轮胎是完全没问题的，存放一年左右的轮胎都可以称为新轮胎。
3.不良的驾驶习惯与保养习惯，让误会加深
作为汽车身上最明显的易耗品之一，轮胎寿命主要还是看车主的驾驶习惯和保养程度。很多车主一旦轮胎出了问题，就习惯将责任归结于他人，怀疑店主卖给你过期轮胎。
结尾其实，定期检查轮胎、在正规店铺购买轮胎产品等，这些操作远比纠结轮胎新不新鲜更重要。
如今为打消消费者疑虑，厂家纷纷延长质保期来为轮胎产品正名，各位车主要相信权威，勿让流言蜚语扰了出行的雅兴。
最后，还请各位车主选择正规渠道购买轮胎产品，这样才能不被误导，买到真正质量有保障的好轮胎。
