换季的衣服除了穿不会有别的价值，但老款车或者旧车却仍然有着相当高的价值，因此，保值率成了很多消费者在购车时重要的参考指标。
保值率与品牌认知度、产品力等密切相关，同时，与行业变化、保有量、营销策略等也有直接关系，普通消费者仅凭肉眼是很难判断的。
近日中国汽车流通协会发布了“2021年度中国汽车保值率报告”，给出了目前汽车市场上各个品牌的保值率，值得年前购车的用户参考。
合资厂商：日系车占据绝对优势
日系车的保值率是出了名的高。
在这份报告中，保值率排名前十的合资厂商，日系厂商占了6个，可以说是相当强势了。
南北丰田和南北本田三年保值率均在76%以上，连江河日下、问题频出的长安马自达都超过了66%，国人对日系车的执念还真是不一般。
值得一提的是，一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰也全部进入前十。
豪车始终是豪车，仅凭四个圈、三叉星、蓝天白云标，它们的保值率就低不到哪里去。
而号称“中国的大众”的大众汽车，却仅有上汽大众进入前十，而且三年保值率只有64.66%。
