与普通版的不同的是，混动版在前格栅有个小的标记，在侧面增加了充电接口，没有传统新能源车型突兀的蓝色线条，那简直是为了显示新能源而强行增加的设计，与整体的车身造型以及颜色不搭。
大捷龙的长宽高尺寸为5176/2037/1777mm，轴距为3089mm。三片式全景天窗带来无敌的视野和新鲜空气，还有脚踢式感应电动侧滑门和尾门，第二排座椅可比例整体放倒，方便上下乘客以及储物；nappa打孔真皮座椅包裹，还能进行智能设定通风加热，双10.1寸二排独立智能娱乐系统和13寸扬声器alpine音响，以及全维超静音技术，堪称头等舱的享受。
在大捷龙混动版车型身上，大家关注的当然是动力以及续航了，毕竟这么个大块头，没点实力负担不起来。搭载了两届蝉联“沃德十佳”动力的Pentastar 3.6L V6 Hybrid&SI-EVT混动系统，纯电动续航里程68km，综合续航里程达到950km！跨市跨省远游都不在话下，而且百公里油耗仅仅只有2L！谁说大块头很费油？
提到美系车，很多人的刻板印象就是肌肉范、粗犷、油老虎，但是作为一款美式MPV，大捷龙在许多细节却想得比谁都周到。不仅在车身细节上工艺精良，制作考究；还将性能与环保低耗相结合，撑起豪华高端MPV市场。
