虽是小车，安全配置可不少,全系标配无钥匙启动，儿童安全座椅接口，ABS防抱死制动系统，制动力分配系统。今天试驾的高配版的还有刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定系统，倒车影像，胎压报警等。
这款车的自重只有830公斤，搭载一款22KWh的三元锂电池，最大续航可以达到210KM，厂家对电池组有8年或者12万公里的质保。驾驶模式有运动，舒适，节能三种选项，整天试驾下来，仪表显示的电量和行驶里程同步得当，返回店里基本还有10%的电量，出发的时候是68%，里程表上显示行驶了87KM。
作为城市短途出行工具，基本没有里程焦虑。冲着这个颜值，假如需要再买一台代步用的车，我还是很可能会入手这台车的。
