上层为公路桥，下层为双线铁路桥，上面还有守桥部队守护。大桥上平均每分钟有60多辆汽车驶过，每6分钟就有一列火车通过，大桥的荷载早已大大超过了建成之初。
61年过去了，风雨中屹立不倒，武汉长江大桥历经76次撞击但并没有伤筋动骨。桥墩可承受6万吨压力，可抵御每秒10万立方米流量，稳定性仍旧良好。
它是武汉的名片，也是来武汉必打卡的地标。
它吸引了很多在武汉上学的情侣，相约着去走一遍长江大桥。
它延伸出了专属的爱情魔咒，情侣一起走过长江大桥会分手。
它还是摄影爱好者的天堂，一张张大片里面都有它的身影。可以很朋克，也可以很浪漫，关于长江大桥的故事，武汉人可能仅仅只读到了千万分之一。
武汉长江二桥
继大桥之后1991年长江二桥开始兴建，1995年正式通车。
在二桥以前，武昌和汉口伢才是真正的异地恋，如果那个时候你住在徐东，想要过江要么坐轮渡，要么绕一大圈去走长江大桥。所以那时候徐东一带全部都是荒地种菜的，用武汉话说：鬼才住在那里。
