汉川马鞍三桥规划在哪里,武天高速汉川马鞍走向

日前， ，其中，计划 2022 年开工项目 246 个，续建项目 454 个。开工项目中，有 88 项基础设施项目，而这其中，交通基础设施项目有 21 项：包含 8 项铁路项目、2 项高速公路项目，以及 11 项国省经济干线项目。

目前这些项目都已经进行到那个建设阶段了呢？基建通大数据（cnsuido01）告诉你。

新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段，项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长 477.9 公里（其中新建线路 446.7 公里），设 11 座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长 90.2 公里，设 3 座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约 26 公里。项目总投资 1237.22 亿元，其中工程投资 1163.12 亿元，动车组购置费 74.1 亿元，四川境内总投资约 600 亿元。设计速度：350 公里/小时，建设总工期 6 年。

目前建设阶段：

• 项目可研报告已获批，1 月 6 日，国家发改委正式批复新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告（详链：《 》），标志着该项目历时 5 年多的前期工作取得突破性进展，为项目开工建设创造了有利条件。
• 全线力争今年 6 月批复项目初步设计，年底前全线开工。目前四川达州段建设方案已出炉，广安段将力争今年上半年开工。

成渝中线高铁是沪渝蓉沿江高铁的其中一段，也是成渝地区双城经济圈建设的标志性项目，对强化成渝双核主轴，完善铁路网布局，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度 292.032 公里，桥隧占比 85%，其中重庆段 100.749 公里、四川段 191.283 公里。共设 8 座车站，其中新建车站 6 座，设计速度 350 公里/小时。配套开展成都枢纽普速功能外迁至十陵南站等工程建设，建设工期 5 年。项目总投资约 693 亿元，其中四川省境内投资 470 亿元。

勘察设计中标单位：中铁二院工程集团有限责任公司

建设动态：

• 2021 年 8 月 17 日，沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁） 可行性研究报告正式获国家发展改革委批复（链接：《》） ，标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段；
• 同年 9 月 26 日，川渝两省市以视频连线方式同步举行成渝中线高铁建设启动活动。
• 项目虽然在去年就已举行了启动仪式，但实际并未正式开工。按规划，四川段选定保平线路所、龙泉山隧道为先期开工点，现在看来全线也是计划在今年正式开工。

西宁至成都铁路正线全长 836.5 公里，其中新建线路长度 502.5 公里，新建规划建设 17 座车站，设计时速 200 公里/小时，在郎木寺至红原段可达 250 公里/小时。设车站 19 座，新建车站 17 座，项目总投资 814.9 亿，全线建设总工期 7.5 年。

该铁路在四川境内主要分为两段，一段是成都至川主寺（黄胜关）段，它属于成兰铁路的在建段，是 2022 年四川省的续建重点项目。另外一段就是郎木寺至黄胜关段，该段线路全长约 173 公里，其中新建车站 5 座，分别为花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原站，黄胜关站为既有接轨站，估算总投资约 215 亿元。

建设动态：

• 西宁至成都（四川省境内）铁路施工图审核项目中标单位：中铁二院
• 2020 年 3 月 5 日，西宁至成都铁路（四川段）建设启动仪式在四川阿坝州松潘县黄胜关车站举行，郎木寺至黄胜关段先期工程开工，今年新开工应该指的是全线正式开工，目前该段的初步设计暂未获批。

项目位于四川省成都市和眉山市境内，新建线路长度 80.281km，另设衔接既有成昆铁路普兴站间的联络线 9.433km，衔接成昆铁路昆明方向的联络线 2.071km。新建车站 3 座，改建车站 1 座。

建设动态：

• 2021 年 9 月 3 日，环境影响评价在成都铁路局官网首次公示。

上述 1.5 和 1.6 两个项目都跟成都市域铁路公交化运营改造有关，一个是该项目的二期工程，一个是崇州动车所工程。

成都市域铁路公交化运营改造是推进成都平原城市群铁路公交化运营的重要部分。按照建设计划，该项改造工程分一、二期实施。其中，一期工程对成灌、成彭铁路既有车站进行铁路公交化改造，包括改造各车站售检票系统及进出站闸机，新增或改造车站站台安全屏蔽门等，一期工程已于去年 12 月完成。

二期项目为对枢纽环线 55.13 公里进行铁路公交化改造，含新增 8 座车站，对既有环线上 6 座车站进行适应性改造，新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线，新建动车运用所及相关工程。

新建崇州动车运用所及相关工程的项目概况为：新建元通（含）至崇州（含）正线，正线长约 20.2 公里，正线工程均为桥梁工程。沿线设元通、道明及崇州站等车站 3 座，其中新建 2 座。

崇州动车所位于元通至道明区间，采用贯通式布置方案，计划设检查库线 4 条，存车线 20 条，能为动车组列车提供检查、测试、维修和养护等作业服务，其中的动车走行线将直接用于成都外环铁路。

建设动态：

• 项目已完成可研报告编制，于 2021 年 6 月 28 日启动勘察设计招标；
• 同年 8 月中铁二院工程集团有限责任公司中标该项目。

2021 年 12 月 10 日，国家发改委正式印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，提出到 2025 年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到 1 万公里以上，新建 30 个轨道交通项目，这其中，成都至德阳、成都至眉山 2 条市域（郊）铁路项目也在列。（详链：《 》）