这样的动力水平，已经能够媲美蓝牌轻卡新规实施以前的2.8L排量，甚至3.0L排量的发动机了。在最大动力输出方面，卡友们完全无需担心。当然，很多卡友会说，动力大又咋样？用起来一样可能会“没有劲”。
确实，如果只是单纯地看发动机的动力输出，确实没有什么实际意义。因为小排量发动机如果想要动力出色，那么完全可以通过提高转速，或者提高最大扭矩转速的方式，让发动机的数据看起来非常“漂亮”。对驾驶来说，用不到的最大扭矩就是没用的。那么带着这个问题，咱们来看看骏铃V5身上搭载的安康E2.5发动机表现如何？
我们从发动机的数据曲线上就能够看出来了，咱们先看灰色的线条，这是个普通2.5L大马力发动机的动力输出曲线，其在1000转的时候，只能输出300牛·米左右的扭矩，发动机真正发力，需要达到1400-1600转。发动机转速攀升至此，其实油门已经踩得比较深了。
而骏铃V5上面所搭载的安康E2.5这款发动机的动力表现还是不错的，它在1000转的时候，就能够爆发350牛·米的扭矩。而在1200转-2200转的区间，能够一直维持输出360牛·米的最大扭矩。也就是说，这款车真正开起来的时候，1000转就能够达到非常好的动力感受了。这种体验，我觉得跟3.0L大排量车型应该相差不多。
