湖南日报10月10日讯（全媒体记者 孟姣燕）《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》近日正式获得国家发改委审批通过。今天，记者从省发改委获悉，新建长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线，该铁路将于今年年内开工建设。
长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.4公里，设计时速350公里，全线设站11座，总投资846亿元，建设工期5年。长赣铁路湖南段全长约132公里，将新建3个联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，扩建长沙西动车运用所，总投资310亿元。
建设长赣铁路将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区间的发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。
（一审：周月桂 二审：李志林 三审：邓梅辉）
