交通建设一直牵动着蚌埠市民的心。
就在近日，蚌埠民用机场、淮宿蚌城际铁路、蚌埠-五河高速公路、宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程、五河至蒙城高速公路都有了最新消息...
NO.1|壹
刚刚传来
蚌埠机场最新消息
目前 ，蚌埠机场建设投资有限公司发布了：安徽蚌埠民用机场工程环境影响评价信息公开（第二次），具体内容如下：
安徽蚌埠民用机场工程
环境影响评价
信息公开（第二次）
依据《环境影响评价公众参与办法》中的相关规定，蚌埠机场建设投资有限公司针对本项目公开如下信息：
一、建设项目情况简述
项目名称：安徽蚌埠民用机场工程
工程概况：拟建安徽蚌埠民用机场场址位于淝河乡北部，邵楼村西北、滕湖村东北部。东距包集镇区约4.5km，距蚌埠市中心直线距离约36.7km，真向约305°。主要工程建设内容包括：飞行区等级4C，跑道2600m×45m，站坪建设11个机位，设两条垂直联络道，本期（2030年）航站楼面积为12000㎡，停车场面积为10000㎡，并配套建设空管工程、供油工程、供电工程、供水工程等。目标年2030年旅客吞吐量95万人次，飞机起降9700架次。
二、环境影响报告书（征求意见稿）主要结论
本项目符合国家产业政策、民航相关规划及蚌埠市“三线一单”要求，与蚌埠市中心城区规划、怀远县县城总体规划及包集镇规划没有冲突。根据飞机噪声预测，2030年评价范围内各村庄敏感点飞机噪声LWECPN值均不超过75dB，各学校敏感点飞机噪声LWECPN值均不超过70dB。本项目永久占地168.0970h㎡，机场占地及运营对动物、植物及生态系统的影响可以接受，场内危险物质不超临界量，场内污水全部经自建污水处理设施处理后回用，机场固体废物和除冰废水可得到有效清运和妥善处置，各大气污染源对环境空气造成的影响总体可以接受。在严格执行“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。
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三-八条内容请点击文章最下方阅读原文
蚌埠机场建设投资有限公司
2021年7月30日
并且近日，有网友在人民网地方领导留言板询问有关蚌埠机场何时能够运营的问题，官方已给予回复，力争年内开工！
网友留言
蚌埠机场何时才能运营起来，蚌埠民航机场何时才能实现通航？
中共蚌埠市委督查考核办回复
网友，您好！看到您在人民网的留言后，我们十分重视，组织力量进行了调查核实，现将答复意见回复如下：
2020年11月30日至12月1日中国民用航空局委托中咨公司在京组织召开了安徽蚌埠民用机场可行性研究报告评估会，12月29日中咨公司完成评估报告，2021年3月26日华东民航局出具了行业初审意见，并上报国家民航局，待国家民用航空局出具行业审查意见后，将项目稳评、节能、用地预审等要件和可研报告一并报送国家发改委审批。根据省政府工作报告提出的2021年开工建设蚌埠民用机场的要求，年内还必须完成项目总规、初设和施工图设计等前期工作，力争年内开工建设。下一步市发改委将继续加快推进机场项目建设，争取早日建成通航。
NO.2|贰
淮宿蚌城际铁路年内全面开工！
亳蚌城际铁路将要...
并且在近日，省发改委也回复了关于淮宿蚌、阜宿淮城际铁路和亳州-蚌埠城际铁路的消息！
今年初，安徽省政协十二届四次会议期间，多位省政协委员关注了全省铁路项目建设情况，并提出了不少建议。近日，省发改委进行了集中答复。淮宿蚌、阜宿淮城际铁路将在今年年内全面开工；合肥-池州铁路已纳入国家“十四五”规划纲要；宿宣铁路正在开展前期研究工作。
淮宿蚌、阜宿淮城际铁路年内全面开工
省发改委表示，亳州-蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网的重要骨干线路，对于完善提升区域交通基础设施水平，推动皖北地区更好融入长三角一体化发展具有重要作用。
目前，淮北-宿州-蚌埠、阜阳-宿州-淮北城际铁路正在加快推进前期工作，年内将全面开工建设，可以形成蒙城-蚌埠快速客运通道。下一步，结合中长期及“十四五”铁路规划编制，省发改委将会同有关方面，积极争取亳州-蚌埠铁路亳州至蒙城段纳入国家相关规划，并适时启动项目前期工作。
NO.3|叁
蚌埠多条高速公路即将开建！
此外，蚌埠市部分高速公路和国省干线交通重点项目推进情况如何？也有了回复。
（一）蚌埠-五河高速公路
全长62.1公里（不含与徐明高速共线段约15公里），双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽28米，总投资53.7亿元。目前一期工程桥梁完成93%；隧道主体已贯通，总体完成97%；路基完成94%；房建完成55%；机电交安工程完成12%；路面工程完成22%。
（二）蚌埠-固镇高速公路
全长约36公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设。项目起点位于淮上区洪集附近，蚌埠北高速出入口向东4.2公里处接G36宁洛高速公路，经王庄镇、蚌埠铜陵产业园、在固镇县石湖乡接G344（S304），总投资28.7亿元。目前项目主体工程已完成，管养单位已进驻，已具备通车条件，6月22日交工验收完成后正式报请省政府开通运营。
（三）宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程
全长80.902公里，四车道拓宽为八车道，在大庆北路设出入口，总投资80亿元。目前工可报告通过交通部审查并已取得交通部资金安排意见，初步设计文件已完成编制，各项专题已上报待批复，同步开展土地报批工作。
（四）五河至蒙城高速公路
路线全长约119.2公里，蚌埠市境内里程约102.6公里，亳州市境内里程约16.6公里。项目全线按双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，总投资143.6亿元。目前工可文本初稿已完成，航道通航条件影响、压覆矿产评估、文物调查与评估已获批，其他规划选址和用地预审、环评等专题正在同步积极推进。
（五）固镇至宿州高速公路
全长约43.8公里，双向四车道高速公路标准，南接蚌固高速公路，北接泗许高速公路，总投资53亿元。项目由宿州市政府牵头、我市配合，目前正在开展工程可行性研究和土地预审工作，规划选址和用地预审省级踏勘工作已完成。
（六）G329蚌埠长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路
全长约30公里，道路规划红线40-80米，一级公路技术标准，兼顾城市道路功能，总投资30.74亿元。目前上跨京台高速桥已建成；路基完成75%，管道完成75%，涵洞完成80%，路面完成55%。
（七）G206荆涂大桥至蚌埠宿州交界一级公路
全长46.8公里，经怀远荆涂大桥、榴城镇、古城镇、鲍集、陈集至宿州交界，一级公路标准建设，总投资39.5亿元。目前正在开展土地组卷报批及县城段征迁工作；节点性工程涡河八桥已开工建设，总体完成18%。
（八）G344张滩至五河江苏交界段二级公路
全长8.514公里，起于皖苏省界正在建设的天岗湖大桥，终于五河县张滩村北，工程采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，总投资1.66亿元。目前正在开展土地组卷报批工作，桥涵工程已启动建设。
（九）G329凤阳至蚌埠段改线工程
项目起于凤阳县总铺镇，向北跨越淮河后接五河县S313，线路全长约28.959公里，其中五河段约12.089公里，凤阳段约16.87公里，淮河特大桥全长约3085米，我市境内路段总投资16.1亿元。目前正在开展建设用地报批、驻地建设、施工准备工作。
（十）S313（S306）头铺西至望淮岭段改线工程
项目全长10.3公里，一级公路标准建设，新建淮河特大桥一座，全长2017米，宽35.5米，总投资10.7亿元。目前淮河特大桥工程已完成引桥下部结构及梁板预制，正在开展引桥梁板安装及主桥桩基础施工；道路部分正在开展路基、路面施工，已完成路基工程90%、路面工程25%。
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