近日，武汉市人民政府
印发《武汉市综合交通运输
发展“十四五”规划》
（以下简称《规划》）
根据规划蓝图
武汉将基本建成
联贯长江经济带、联接“一带一路”、
联通世界的国际性综合交通枢纽城市
融入“全国123出行交通圈”
和“全球123快货物流圈”
接下来这五年
武汉交通运输的发展
将迎来新一轮“大爆发”↓↓
发展目标
到2035年，围绕“一城两圈”一城：国际性综合交通枢纽城市；两圈：“全国123出行交通圈（武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）”“全球123快货物流圈（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）”。
基本建成联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市，融入“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，有力支撑国家中心城市建设。
具体目标
促进两条综合运输大通道内畅外联：中部陆海大通道、航空运输大通道。
推进五大综合交通枢纽一体融合：铁路客货运双枢纽、全国公路路网重要枢纽、港口型国家物流枢纽、国际航空客货运门户双枢纽、全球性国际邮政快递枢纽。
推动五大市域交通运输体系便利高效：公众出行、城市配送、绿色交通、数字交通、交通治理。
增强铁路枢纽功能
逐步在武汉形成“两纵（京广、京九西通道）两横（沪渝蓉、沪汉蓉）两对角（福银、胶贵）”12方向“超米字型”对外高铁网络。
新建汉阳站、武汉天河站、长江新区站等，形成“五主（武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站）两辅（武汉东站、长江新区站）多点”客站格局。
加强武汉城市圈城际铁路与邻近的长株潭、环鄱阳湖、中原等城市群城际铁路的延伸对接，建设武咸城际南延线等，规划研究武汉—红安连接线、武汉—罗田—英山—安庆高铁、武汉—黄石—九江高铁新通道。
推进公路枢纽建设
强化城市圈高速公路直联直通，建设武汉城市圈大通道和武汉至周边城市射线。
实施京港澳高速武汉段、沪渝高速武汉至黄石段改扩建；
新建武汉至天门、武汉至松滋高速；
推进武汉经黄州至浠水高速、硚孝高速延长线、岱黄高速改扩建等项目前期工作。
谋划形成以武汉为中心、辐射城市圈的“七环三十射”高快速路网络，实现武汉至周边城市的直联直通直达。
