【卡车之家 原创】自央视《焦点访谈》一期“轻卡不轻，空车超载”栏目曝光，蓝牌轻卡一夜之间成为了众矢之的。紧接着，全国范围内部分省份开始全面停止给蓝牌轻卡上牌，经销商迅速将不合规车辆搬离卖场并移入库房等一系列“对应措施”。
近一个月过去了，现在的蓝牌轻卡市场到底怎样？政策有没有出现松动的迹象？带着这些问题，我们走访了重载轻卡较为集中的云南昆明市场，得到了一个很重要的信息：车辆公告稍有误差上蓝牌，依旧“困难重重”。
云南市场 大马力是抢手货
先来看看云南市场客户群体的口味如何？云南地处西南地区，属于典型的山区路况，坡道多而陡，常年有大量的基础设施建设。正是因为地理环境和当地政策影响，大马力、重载车型更受用户欢迎。
一般情况下，你觉得蓝牌轻卡能拉多少吨？从走访的情况来看，重载版轻卡车型在这里通常要拉10--18吨！根据我们走访的情况来看，170马力以上的轻卡更受用户喜爱，动力猛、承载力好，当然拉的也很多！很多！
