买这个车的初衷
身边买川崎400的人分几类：
1.看到别人买，我要要买...看到别人发朋友圈，我也要发。
2.这车真帅啊，只是看样子，毕竟是年度爆款。
3.只买贵的不买对的，身边人开150，我就要250，身边人开250，我就要骑400。
4.找准自己骑车的定位，知道每辆摩托的定位，还有自己钱包里的钱，从而选择最适合自己的车辆。
我来评论一下，前三种大多数属于玩票性质，攀比心理性强，或者选择大多数人选择的产品总是没错的…
其实说句难听的，因为大多数是新手的原因，前三类车主要不玩一阵子在真正驾驭自己摩托。掌握特性之前就卖了，要不就会频繁摔车，甚至出车祸（驾驶技术问题，或者身高问题，或护具不穿戴齐全问题）。
这个车真正适合的人群
1.首先说大家最看重的加速，这个车百公里加速4.9秒，改ECU后4.2...看似很快，但是想要这个速度，必须档档拉高转。这车在5000转钱一丁点激情都没有，5000转后的加速也如同奔驰一般，主观感受很差，没有推背感（与KTM相比）所以想体验摩托的速度与激情你是体验不到的。我开他总能联想到我的CVT变速箱的汽车，不过肯定有人喜欢这种感觉，非常柔顺。
2.川崎机器很暴力是有代价的，发动机越用，就越有如同沙砾子摩擦的声音。我的车骑了600多开始出现的，我最开始以为是我的车单独的问题，后来我试了试我朋友的几千公里的川崎，那声音真的只能用恶心来形容…
3.由于前110，后150的轮胎，压弯信心不足。我不知道是不是没有战胜心里阴影，总会觉得在打滑。其实这车就是仿赛，身体趴下去都感觉夹不住油箱盖，骑行三角就是街车，风阻很大，日常骑行撩不懂的妹妹会更好。
4.漆水很一般……emmmmm可能摩托都不太耐磨吧，这点我不多做评论。
5.以北京为例子，等车9个月，还是订单不断。我觉得最后导致的结果就是烂大街，所有帅气的个性都会被大众脸所打磨掉。
暴力驾驶的话，勤换机油。不要按使用说明来换，川崎的机器内部结构粗糙，容易积炭和产生残渣。
