1913年12月1日，亨利-福特推出了第一条用于大规模生产汽车的移动装配线，永远推动了汽车制造业的发展。在流水作业的今天，依然有一些超跑厂商热衷于手工打造豪华限量跑车。尽管价格昂贵，但这并不是问题。问题是产量太少，有钱也不一定买得到。
10 帕加尼Zonda C12 F - 65万美元
帕加尼汽车公司是一家位于意大利摩德纳的超级汽车制造商，经过发展现在已经是一个家喻户晓的名字，但让他们大红大紫的汽车是1999年首次亮相的手工制作的帕加尼Zonda C12 F。最初，它被命名为方吉奥F1，但在这位著名的F1车手于1995年去世后，被重新命名为Zonda C12 F。只限量生产了5辆，使得它成为最稀有但最实惠的超级跑车之一，价格为65万美元。
帕加尼Zonda C12 F的重量只有1250公斤，车身广泛地使用了轻量级的碳纤维和钛合金部件。动力来自于一台6.0升的奔驰V12发动机，配备五速手动变速器，能够产生394马力和420磅英尺的扭矩。这些数字并不像大多数人可能认为的那样低，因为这只是一个新千年的开始。Zonda C12 F可以在4.2秒内加速到100公里，最高速度约为298公里/小时。
9 法拉利恩佐 - 70万美元
2003年，限量400辆的全手工打造的超级跑车法拉利恩佐亮相。恩佐是法拉利的第一辆真正的超跑，价格为659000美元，但到了今天，买家必须花200万至280万美元才能买到。这是一款令人震惊的汽车，接替了相当不成功的法拉利F50。使用了当时最先进的部件和技术，如碳纤维车身，碳陶瓷刹车，有牵引力控制，还有主动式空气动力学。
法拉利恩佐的动力来自于自然吸气的6.0升V-12发动机，与之匹配的六速变速器帮助车主在3.3秒内从0加速到100公里加速。这也使他们能够达到350公里/小时的最高速度。
8 迈凯伦F1 - 90万美元
迈凯伦F1超级跑车于1992年首次亮相，在当时只生产了106辆。在当时，迈凯伦F1车队成绩非常辉煌。于是厂家提出了这个想法，制造出一个没有妥协的超级跑车，借用了F1的技术和设计。其结果是打造了一个非常紧凑、轻巧和高效的公路行驶机器。
为了减轻重量，采用了世界上第一个碳纤维单体和5000多个由铝、镁、钛和碳纤维制成的独立设计部件。6.1升宝马S70/2自然吸气V12发动机驱动，可以在3.2秒内从0-100公里/小时加速，跑到惊人的391公里/小时。凭借如此令人惊叹的性能，迈凯伦F1一直是最快的量产车，这个记录一直保持到2012年。
7 Zenvo ST1 - 125万美元
这辆丹麦超级跑车于2010年向世界展示出来，它有全碳纤维车身，总重量只有1587公斤。由于大部分组装工作是由手工完成的，只额外使用了数控铣床，丹麦的这个小团队每年只能生产出15辆。但STI在推出时就遭遇到严重的信任危机，在Top Gear在拍摄评测视频时，Zenvo ST1竟然起火，甚至出现了冷却装置故障。
