德国工业孕育出太多的汽车品牌，我们熟知的BBA之外还有三大跑车之一的保时捷，更早之前大众是保时捷集团的汽车品牌，后来的资本运作让大众反吞了保时捷汽车，不过这些都不影响保时捷的品质，在国内Macan是最畅销的保时捷汽车，主要还是由于它的售价比较低，其次就是Cayman以及Cayenne。
说实话帕拉梅拉在保时捷车型中第三畅销都算不上，但还是有很多人喜欢帕拉梅拉的工业设计，作为中大型轿跑汽车，它传承了保时捷的经典设计，前脸设计简洁而又大气，有很强烈的跑车范，大灯是矩阵式LED，也是华为Mate 20后置四摄的灵感来源，下方有摄像头与雷达。
帕拉梅拉引入国内的时候专门有一款是行政加长版，长度是5199mm，轴距为3100mm，宽和高尺寸保持不变，帕拉梅拉很有两厢车的设计，但是整体的流线型很好，而且底盘特别低，因此能够带来更小的风阻以及更稳定的加速成绩。
尾部的设计很圆润，溜背的造型非常帅气，双边双出排气不能满足这台车的运动型，因此很多人买来之后都会选择改装一番，由于是两厢设计，因此后备箱开启后的空间比较小，这也是车主吐槽的点，尾翼的升起对整车视觉效果提升了不少，电动尾门、电吸门已经是标准配置。
