尤其是黑色车身配上蓝色贴花线条绝对是点睛之笔，瞬间就激活了这款车的运动基因，让整车充满了活力。而反观彻底“黑化”的CB650R就有点过于单调。
它整车除了刹车盘和排气管有一定的颜色点缀作用以外，一身黑装的搭配瞬间就没有了往日的气势，变得低调内敛了起来。
当然从风格设定来说，它就是一款扮猪吃老虎的车型，复古元素和运动基因的结合，就是在尽可能地弱化自身的攻击性，不想让别人一眼就认出它的与众不同，所以从这种设定风格去考虑，换装后的CB650R也无可厚非，只不过作为四缸摩托车过于的低调，难免有点“矫情”。
既然说到了四缸，我们来看一下这两款车所搭载的动力总成，它们所使用的是一款直列四缸发动机，以内地版为例，这款发动机实际排量649cc，最大功率56KW/9000rpm，最大扭矩60N·m/8000rpm，相比海外版在动力数值上有一定弱化，但就算如此它照样能够表现出浑厚的声浪和理想的提速，是一款适合玩家的车型。
聊完了动力总成再来看换装后的它们是否还有其他方面的变化？据悉23款CB650R和CBR650R在配置层面并没有做强化处理，依然还是保持了原来的规格，所以两款车和老款之间的最大区别就是颜色。而这样的变化，应该用不了多久就会出现在内地市场，毕竟本田近段时间对于车型同步的频率显然提高了很多。
