新迈腾的多样动力选择
从实质驾驶体验来说，日产天籁的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，起步时稍显无力，上坡时需要深踩油门。匹配的是无级变速箱，加减档的时无顿挫感，这点感受仍是挺棒的，佛系开车是没问题。但是追求刺激，还是选择提供多样动力的新迈腾，新迈腾的高功率2.0T涡轮增压发动机峰值扭矩350N﹒m，并且还有1.4T和插电混动版本的新迈腾GTE，动力选择不单一。起步动力很足，油门响应及时，涡轮介入早没有迟滞，介入后动力储备充沛。前中段提速不慢，超车毫无压力，后段提速感也很强，动力持续输出，满载爬坡也不费劲。
新迈腾的超大空间
新迈腾的空间又大又宽敞舒适，新迈腾轴距2871mm，185身高坐在后排有2拳多的余量。而天籁轴距2825mm，185身高坐在后排有1拳多的余量腿部空间很大，差距很明显。新迈腾后排坐3个人也觉得宽敞，而宽松的腿部距离可以轻松翘起二郎腿。经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的抖动和抛跳感。空调风速均匀且温和，70码以下几乎听不到风噪，所以，新迈腾在空间和舒适方面均有优于日产天籁。
