除此之外，这台车还支持两种不同的充电方式，在插电混动车型中实属少见。快充时从30%充到80%仅需30分钟，方便又快捷。即便是家里的慢充桩，晚上停车就可以充电，第二天又会是电量满满的一天。
相比燃油车，宋Pro DM-i在纯电模式下的用车成本简直可以忽略不计。以上海地区为例，波谷电费0.307元/度，充满电只需不到6元，折合每公里不到1毛钱。
而如果有长途出行的需求，这台宋Pro DM-i也是毫无压力，满油满电状态下能够提供长达1090km综合续航里程。不论电动车还是燃油车，没有一个能与之匹敌。
除此之外，这台车还支持两种不同的充电方式，在插电混动车型中实属少见。快充时从30%充到80%仅需30分钟，方便又快捷。即便是家里的慢充桩，晚上停车就可以充电，第二天又会是电量满满的一天。
相比燃油车，宋Pro DM-i在纯电模式下的用车成本简直可以忽略不计。以上海地区为例，波谷电费0.307元/度，充满电只需不到6元，折合每公里不到1毛钱。
而如果有长途出行的需求，这台宋Pro DM-i也是毫无压力，满油满电状态下能够提供长达1090km综合续航里程。不论电动车还是燃油车，没有一个能与之匹敌。
综合对比下来，我们就可以看出宋Pro DM-i的强大之处。同样的车型，相近的价格，宋Pro DM-i动力更强、油耗更低、行驶质感更好、用车成本极低，真正做到了对同级别燃油车的颠覆。
然而，这台车的强大之处远不止于此，它的设计、它的配置都要比长安CS75 PLUS更加出色，更是同级别中的佼佼者。
初见即怦然，久看亦倾心
宋Pro DM-i采用全新的Dragon Face3.0设计语言，相比老款车型升级了很多细节，给人以精致大气的感觉。
就比如车头，它的进气格栅尺寸更大，足足占据了前脸75%的面积，视觉感受更有气势。镀铬式的龙须设计贯穿车头，后化作凌厉腰线一直延申至车尾，很有力量感，如一柄长矛，划破星空。
