其次就是油耗高。
我前面说：“未来MPV会是下一个蓝海。”之所以强调“未来”是因为油耗方面——目前在中国销售的家用MPV中，几乎没有谁是搭载混动技术的，反而轿车和SUV就有很多。
我查了一下奥德赛混动和雅阁混动在日本的油耗水平，在日本JC08的工况下，奥德赛混动的油耗为26km/L，也就是说1L油能跑26km，换算过来就是3.8L/100km，而雅阁混动的油耗为30km/L，换算过来就是3.3L/100km，相差无几了。
而且，JC08的工况是非常不利于整备质量重的车的，因为它需要频繁的加减速，更贴合我们城市路况的用车环境。而就在这个情况下，奥德赛混动的油耗还依旧能逼近雅阁混动，足显混动之于MPV的重要性。
另外，据有关机构统计：“在中国市场，家用MPV的主销城市是一二线城市。”而绝大部分的一二线城市也都开始落实限牌政策，两个“铁牌”无疑会成为消费者购入MPV车型的一个绊脚石。
如果此时你投放一个能上绿牌的插电混动车型，在这一二线城市的市场中，你将会占有先机。同时，这也是提升品牌高度的一个非常有力的手段，MPV本身就有设计难，制造难的特点，若能在发达城市成为爆款，无疑会成为一张“高端制造”的名片。
当然，凭借这两点，我似乎并不能断言“未来MPV是下一个蓝海！”真正让我抱有这个信念的是中国“千户保有量”这个概念——目前中国整体而言还是以家庭为单位买车为主，而最适合家庭用车的就是MPV这个车型。
其实，并不是说一家有七口人才需要买一个七座的MPV，当你的家庭人口超过五个的时候，七座或六座MPV就非常适合，因为市面上大部分的五座车，即便到宝马X5这么大尺寸的SUV也都无法让后排三位乘客坐得舒服，只有七座的MPV才可以。
所以，奔跑吧，MPV！
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