功能配置
嘉际L的价格和现款嘉际保持持平，不过有点出人意料的是，它的功能配置并非全面提升，一些比较重要的功能，价格门槛相比现款反而抬高了不少。主动刹车和自适应巡航这两项驾驶辅助功能，现款嘉际上从12.98万的中配开始配备，在嘉际L上则局限到了14.28万的顶配。
不过这并不能说嘉际L的性价比变低了，它新增了10.25英寸的全液晶仪表，相比现款7英寸的仪表效果提升明显，前排也增加了无线充电功能，同时现款嘉际的二排座椅是没有加热功能的，嘉际L的顶配版则进行了配备。
当然，上面提到的二排的液晶空调控制面板，以及下方的抽屉式储物箱，也提升了二排乘客的便利性和舒适性。整体来讲，主动刹车和自适应巡航的成本，肯定是比嘉际L多出来的配置要更高。但是考虑到嘉际L空间的增加，以及舒适性配置的提升，两个版本也算是各有优劣。
嘉际L有什么竞争力？
在10-15万元价位里，基本没有一款称得上畅销的MPV。表现最好的是广汽传祺的M6，目前月均销量也只有3-4千辆。五菱凯捷，上市初期有过一段月销近万辆的辉煌，目前月均销量已经不足2千辆。至于比亚迪的宋MAX，DM-i混动系统的加持下，目前月销量只有三位数。合资阵营中的大众途安L和别克GL6，每个月也只能勉强卖几百台。
也就是说，一台紧凑MPV要想成功，击败那些疲软的竞品其实作用不大，更重要的是展现出竞品不具备的优势和产品力，并且能够打动预算区间里的消费者。嘉际L能做到吗？
尺寸、空间和舒适性
嘉际L都有优势
紧凑级MPV的轴距相差不大，都在2800mm左右。而经过加长之后，嘉际L的车身长度已经明显大幅领先宋MAX DM-i和GL6等车型，同时也明显反超了传祺M6，不过车身最长的还是五菱凯捷，比嘉际L依然多了近50mm。
