从多次试驾体验来看，探岳的动力表现着实让人着迷，它可以在1500转轻松触发高扭矩输出，满足在红绿灯路口起步、爬坡、满载等各种情况下对高性能的诉求，同时在高速行驶状态下，凭借宽泛的高扭矩持续区间（330TSI是1500-4000转，380TSI是1500-4500转），保证提速的迅捷凶猛，两驱版本百公里油耗可以低至6.8L。
探岳总结：通过静态、动态两方面的深度体验，我发现探岳可能更接近完美，但一定也有不足之处，关键看你从哪个角度去分析它，在20万元价位上，能够把颜值、科技、空间、动力融合到均衡的，恐怕还真不好找，但如果你的心理价位和诉求跟我一样，不妨去感受一下探岳的实力，也许它可以带给你一些值得欣喜的东西......
