这台兼具驾驶乐趣、油耗效率和环保性能的水冷单缸发动机以雅马哈在2014年提出的发动机设计理念“BLUE CORE蓝芯”为基础进行研发，着重在实现高燃烧效率、高冷却性、低损耗这三个性能上。由于燃烧室设计紧凑，因此能实现强劲动力表现与优异的燃油效率，而高效燃烧的关键——压缩比，也从传统的10：1提高到了11.2：1，有效让油气产生涡流，在与FI燃油喷射系统的相互搭配下，不仅动力输出提高了20%以上，WMTC工况油耗值也提升了20%以上。
同时，劲战神鹰在发动机上还采用了VVA(Variable Valve Actuation)技术，即可变气门驱动技术，能够通过VVA控制单元，根据发动机及车辆工况信息，通过高速电磁阀系统控制进入气门桥部件的机油量来调整气门间隙，从而改变气门的升程及正时，实现气门的柔性控制，进一步降低排放量，优化燃油消耗，提高燃油经济性。
此外，新车采用的启动电机和发电机一体化的SMG (Smart Motor Generator)结构，使得震动更小，启动更为安静。这项同时具备“启动马达”与“发电机”的功能，在启动车辆时会作为启动马达使用，驾驶时则会作为发电机使用。在为全转速的动力性能做出贡献的同时，发动机还能表现出优异的扭力特性。
车架方面，雅马哈针对劲战神鹰进行了全新设计，采用的下吊架式车架平衡了发动机安装位置，重心部分得到了优化，车身刚性得到了加强，轴距也进行了加长，使之操控性相对于老款车型又有了较大的提升。
在车身设计上，新车前后采用了规格为12英寸的宽幅轮胎，增强了行车稳定性。结合劲战神鹰的长×宽×高1935 mm × 690 mm × 1160 mm，座高785 mm，设计得也非常协调。减震部分，雅马哈为劲战神鹰搭配的是规格为33 mm直径的直立式左右双筒减震器，并且优化了阻尼回弹力度，驾驶平稳性得到了有效提升。
