在竞争激烈的汽车市场中，中型SUV市场尤为被消费者偏爱，我们今天要介绍的探岳就就是众多年轻人喜欢的车型，那么，在探岳的多款车型中，哪款车的性价高、更值得选择呢？现在我们就来分析一下吧。
外观方面
新款探岳采用了家族式的设计，前脸具有大尺寸前格栅设计，并且大面积的蜂窝链中网加上LED大灯组连在一起之后，不仅提升了前脸的辨识度，同时全系LED光源，在晚上行车时也更加安全，整个车头和尾部，展现出的层次感和力量感也非常的显著；同时该车侧面运用了平直有力的线条设计，颜值耐看，符合当下大多数用户的喜好。车身颜色上，探岳提供了天境蓝、极光白、珀光银、玄武黑等多种车色。
内饰符合当下潮流
内饰方面，新款探岳10.3英寸的全液晶数字仪表、9.2英寸中央屏幕十分符合当下潮流，并且中控大屏之上还搭载了智能车载多媒体系统，可实现3D导航、倒车影像、蓝牙、手机信息阅读（SMS）、通讯录阅读和语音识别等功能，这让探岳更有科技感。四门双层玻璃，造就了非常安静的驾乘感受，跑高速时几乎听不到什么风噪，后排乘客说悄悄话也能听得一清二楚；再加上细节之处的缝线设计，各种设计元素都很好地提升了新款探岳的内饰的高级感，内饰的颜色方面，根据配置的不同，新款探岳提供了银黑/灰色、暖绒棕/灰色等配色可供选择。
动力方面
探岳搭载了EA888的2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，其中高功率版提供最大162kW的输出功率，最大扭矩350N·m百公里加速最快7.5；在传动系统方面，探岳全系匹配了7挡湿式双离合变速箱；为了让行车更环保探岳还特意加持颗粒捕捉器，是不是企业投机取巧？其实并非如此颗粒捕捉器的使用是为了使汽车排放到达一定的标准，企业采用SCR和EGR方法进行设计而SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最开始颗粒捕捉器是柴油车型必须经历的减排措施，随着国六标准的普及颗粒捕捉器也在被全方位的应用。尤其是在汽油车排气端形成了TWC三元催化 GPF颗粒捕捉的技术的时候颗粒捕捉器就变得尤为重要。谢鹏鸿之前还表示过：＂颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择能够更好的做到节能减排。同时，颗粒捕捉器以后也会不断的应用在越来越多车上面成为更多车企的选择。＂?
配置方面
2022款探岳的配置非常齐全，它包括上坡辅助、疲劳提醒、侧安全气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制、外后视镜加热、LED近光灯、后排杯架、全车车窗一键升降、定速巡航、自动头灯、主动刹车/主动安全系统、车内PM2.5过滤装置以及LED日间行车灯。
并且探岳还有丹拿音响、真皮座椅、前排手机无线充电、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、10色车内氛围灯、等配置，这样的2022款探岳能满足你的用车需求吗？
