乘着行业东风，新能源车再次迎来了“高光时刻”，但层出不穷的新势力车企，似乎又让行业回到了之前那个“群魔乱舞”的时代。华为入场后，打造了AITO问界品牌，并陆续推出了问界M5、问界M7。但是，造车如果从零开始，经历反复的研发、测试，至少需要3-5年的时间，但AITO问界显然是通过一些别的“手段”，绕过了这个阶段，从而加快了新车的推出速度。对汽车稍有了解的朋友可能知道，问界M5其实与金康赛力斯SF5十分相似，这也让赛力斯SF5的车主有苦说不出。
由于问界M7来得实在太快，我也不得不怀疑该车是否也是绕过了初期研发阶段，毕竟AITO问界新车发布的效率实在太高。其实如果硬要说产品力，问界M7表面上做得似乎还不错，动力、6座布局、座椅功能、经济性其实都还值得表扬。
但是，作为一台30多万的中大型SUV，2820mm的轴距、麦弗逊悬架确实差点意思。为此，我也详细分析了一波，你还别说，我似乎还真找到了与问界M7相似的车，而这台车则是东风风光旗下的ix7。
