因此，此次雷克萨斯ES改款后，疆哥对其销量前景也并不十分担心。毕竟“被偏爱的都有恃无恐”，雷克萨斯ES能凭借外观霸气、可靠性高等优点而让消费者忽视其在动力操控上的不足，也是其本事。归根究底还是那句话，“萝卜青菜，各有所爱”，追求动力操控的就投入宝马怀抱，喜欢内饰豪华感满满的可以选择奔驰E级，而对于偏好省油安心的群体，新款ES仍是不错选择。
总体来说，新款雷克萨斯ES的产品力在同级别中仍居主流，而作为入门车型的ES 200虽在变速器的改动上颇受争议，但其油耗毕竟是进一步降低了。其实，疆哥觉得，此次改款未必会让雷克萨斯ES的市场产生波动，真正会影响其销量的，还是目前广泛存在的加价、排队提车现象。消费者嘴上骂归骂，想买还得等，如果能有效解决这些问题，相信消费者对雷车的“满意度”将能进一步提升！
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