因为前盖的铰链螺丝拆卸后重新喷漆，看边缘部分的位移痕迹就知道了，前盖漆面值太低，显然是后期更换的。
然后检查车辆的前纵梁和翼子板梁，不过这个翼子板已经换成了钣金，问题不大。在这里，我要告诉你，帕杰罗的车身结构和我们日常看到的硬派越野车是不一样的。普通车不是有大梁的非承载式车身，就是没有大梁的承载式车身。不过这款帕杰罗比较独特，半承载式车身。它的秘密在于，承载式车架内置加强梁，既能减轻车身重量，又能保证车身在极端越野情况下的强度。因此，如果车辆的车身结构没有变形或切割，问题并不严重。
但是后来我发现车辆a柱和上侧梁处的漆面数值很高，上侧梁和车顶的接口处也能明显看到后密封胶和修补，所以这里要引起足够的重视。
我拆开胶带后，发现明显的后期修补痕迹。按照国标，这辆车已经是事故车了。看看其他地方有没有问题。
