一辆汽车在长时间使用后，往往会出现动力下降和油耗增加的情况。出现这种情况的原因多半是发动机或相关零部件出现了问题。
在这些问题中，以三元催化器出现积碳的情况最为多见。一旦三元催化器出现积碳，对于车子各方面的影响都会比较大。
三元催化器是汽车的一种外排放装置，直连发动机，算是发动机的零部件之一。它起到了净化汽车尾气的效果，如果没有三元催化器或该部件出现了问题，那汽车的尾气排放将严重超标，在年检的时候自然也通不过了。
不过既然三元催化器是起进化尾气效果的外排放装置，那它出现问题为什么又会导致汽车的油耗增加动力降低呢？
这其实就要说到一个排放阻力的概念了，当三元催化器出现积碳等问题时，就会出现堵塞。打个比方，我们用一根管子吹气，自然是管子的孔洞越大越容易把气吹出去。
当管子完全堵塞时，气就吹不出去了。一旦三元催化器堵塞，它排气背压就会升高，动力系统需要更多的燃料将气“吹”出去。
于是就出现了三元催化器积碳，结果发动机油耗增加，且烧了同样的油输出的动力却下降的情况。而且三元催化器上的积碳可不是会一点一点累积，它上面的积碳越多，产生新积碳的速度就越快。
三元催化器积碳时会导致很多汽油燃烧不完全，积碳越多汽油燃烧越不完全，产生的积碳也就越多，从而陷入恶性循环。
