4月7日雪佛兰探界者正式上市，售价区间为17.49~24.99万，探界者与别克昂科威为同平台的兄弟车型，两者在尺寸上非常接近，而且也是提供了1.5t和2.0t两款发动机。相比于昂科威的售价，探界者在价格上的优势非常明显，如果二选一的话，看似选择探界者是一个毫无疑问的答案。但事实上却是，昂科威现在在终端销售的时候普遍有3万元左右的现金优惠，而探界者作为全新车型，上市还不满一个月，所以现金优惠了了。
如果把昂科威的现金优惠考虑进去的话，那么昂科威和探界者的实际价格差距就没有多大了。
其次再考虑到昂科威相比于探界者在内饰做工和用料上的优势，以及别克品牌在国内相比于雪佛兰更高的品牌溢价。同样的价格探界者和昂科威到底选择哪一个，还的确是一个很头疼的问题。
首先我们不妨分析一下，为什么通用会把昂科威和探界者拉倒同一个价格平台上呢？相比于昂科威探界者在账面上的优势非常明显。
首先探界者和昂科威虽然都是1.5t和2.0t发动机，但探界者上发动机的功率和最大扭矩都要明显优于昂科威。
其次，探界者用6AT变速箱取代了昂科威上的7速干式双离合变速箱，而同9AT取代了昂科威2.0t车型上的6AT变速箱。看似通用完全是在为探界者放水，开后门啊？但事实却并非如此，如果你亲身体验过昂科威和探界者的内饰的话，会发现两者简直就是天翻地覆的不同，如果是昂科威的内饰是很绅士的话，那探界者显然就太屌丝了。尤其是探界者领界版和驰界版上的织布面板真是有点毁三观的赶脚。
所以说昂科威和探界者，一个优于动力，一个优于内饰做工，在现金优惠的大背景下，又有比较接近的价格，难怪不是消费者在选购的时候犯了难。
而且由于昂科威已经处于产品生命周期的末端，通用也乐见这样的结果，可以说是既捧了探界者，又没有辜负昂科威。
如果你也同样为这两款车型犯难的话，别急，继续读下去，或许会有豁然开朗的感觉的。
我们谨以探界者目前最畅销、关注度最高的1.5T两驱驭界版为例，指导价19.99万元，与之售价最为接近的是指导价23.59万的昂科威1.5T两驱精英型，在终端优惠3万元之后，与探界者驭界版价格甚为接近。
在配置层面，两款车非常接近，仅在座椅腰部支撑调节、安吉星系统方面有所区别，可以说是区别很小，唯一在配置表上可以看到的巨大区别就是变速箱，昂科威采用的是7速干式双离合变速箱，而探界者使用了比较传统的6AT变速箱。
当然在看不见的层面，两款车型区别还是很大的，首先正如大饼前面讲到的昂科威营造的高级感绝对是探界者所不能比拟的。虽说探界者驭界版的内饰也还算可以，但一旦和昂科威同向对比后，真就理解了那句“没有对比，就没有伤害”，具体区别在哪呢？只能怪大饼的词穷难以描述，大家不妨去试乘一下，雪佛兰和别克的4S店一般都挨着分布，所谓的高判立下，这绝对是最好的例子。其次昂科威在轴距上相比于探界者也有一定的优势，当然这25mm的长度其实很难体会出来，所以说两者在尺寸上的区别也就是无关痛痒的了。
除了内饰，昂科威和探界者在外观上也代表了两种截然不同的设计思路，探界者作为纯美系SUV，在外型上延续了以往探界者车型的风格，隐藏式的D柱，延续了雪佛兰以往惯用的设计风格；而昂科威则迎合了国内目前主流的中庸审美，所谓老少咸宜，就是这个味道，相比较之下，探界者可能就不那么受中老年消费者的欢迎了，当然这也与雪佛兰的品牌定位契合。
所以总结来看，目前优惠后的昂科威和同价位的探界者主要的区别可以概括为以下三点：
其一，变速箱。1.5T昂科威采用的7速干式双离合是饱受诟病，但虽然体验不佳，但也没有出现大规模的故障报告，但也绝对是一个减分项。相比较之下1.5T探界者采用的6AT虽然和爱信的6AT还存在一定的差距，但总体也能打一个75分。
其二，内饰方面。探界者绝对是没法和昂科威比的，差距实在是太大了。
其三，外型方面，昂科威算是老成持重，而探界者则更符合年轻消费者的口味。
所以说对于探界者和昂科威二选一的问题，如果你不介意、不担忧干式双离合变速箱的话，自然目前选购昂科威是一个不错的时机，对于变速箱的考虑也是两款车型二选一最最重要的第一点。
但凡能够接受昂科威1.5T车型的7速干式双离合，那么大饼还是优先推荐昂科威，同样的，但凡对双离合变速箱有一点点顾虑的话，那还是选择探界者吧，当然如果无法接受探界者的内饰的话，也可以看看别家的。如果对于SUV选择还有疑惑的话，可以关注大饼说车，我们继续做深入的探讨。
总之对于昂科威和探界者选购的问题，说复杂也复杂，说简单也简单，如果你要问大饼，一定要在昂科威和探界者之间选择的话，大饼的意见是，1.5T车型优先选择探界者，2.0T车型优先选择昂科威。
