6月9日，欧尚X7PLUS 7座版正式上市，售价10.69万--12.19万元，采用2 3 2的七座布局，搭载蓝鲸新一代NE1.5T 蓝鲸7DCT高效动力总成，共计3款车型6款车身配色，将七座SUV拉进10万级市场。
目前，随着多人口家庭增多，七座车型成为市场刚需，但是大多七座车型售价较高，让不少年轻消费者望而却步，此次欧尚X7 PLUS七座版直接进入10万区间，可以说是填补了市场空白地带。
之前不少车企，对于七座车型的理解就是加了两个座位，所以不少七座版实则是有名无实，第三排乘坐体验非常不实用，所以不少人对于七座车型并不感冒。欧尚X7 PLUS七座版也只是多了两个座位？车市观察认为，不然。
不只是简单地加两个座位
一款车型从五座到七座升级，绝不仅仅是多了两个座位这么简单，而是需要对空间和动力等进行全新优化和设计。首先，欧尚X7PLUS拥有4730mm/1870mm/1720mm的车身三围，以及2786mm超长轴距，在同级尺寸中属于优秀存在。
这让新车有了足够的分配空间，也让7座版2 3 2的座椅布局得心应手，不论是坐在哪一排，都能得到合理且舒适的体验，5人或7人乘坐都舒适，让第三排不成为鸡肋版存在。
据了解，欧尚X7PLUS七座版可以实现正常坐姿，第三排座椅高度达到270mm，而且靠背角为26°，相对不少车型第三排的蹲坐式，欧尚X7PLUS七座版提升为正坐式，而且腿部有支撑更舒适。
同时，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅的舒适度大为提升，而且扶手增加杯托和储物盒。为了方便第三排乘客上车，新车设置了一键礼让功能，只需要扣动二排座椅的扣手，二排座椅自动倒下和前移，进入第三排非常便利。
新增第三排是不是意味着，会牺牲第二排乘坐体验？欧尚X7PLUS七座版轴距2786mm，不少中型SUV轴距不过如此，与此同时，第二排座椅靠背支持15°至35°调节，所以第二排乘坐体验不受第三排影响，三人落座依然宽敞舒适。
