说出您可能还不信，想当年号称销量小霸王朗逸、宝来还是PQ平台的时候，斯柯达明锐已经用上MQB平台了，而斯柯达速派出B8车型的时候的大名鼎鼎的迈腾B8还没有出。显而易见斯柯达和大众车辆制造是属于一个平台，其中很多配件都是相同的，就连发动机、变速箱、底盘悬架这样的核心部件，斯柯达用的也是和大众一样的，网络上曾流传过一个小视频段子：把斯柯达机舱内的标志扣下来，就能看到发动机上大众的牌子。事实上，在国内，斯柯达相比于大众，抢先应用了很多先进的装备。所以说懂大众的人最后都买了斯柯达，既享受了大众的品质，又抢先体验了大众集团新技术车型。
尤其是近几年，斯柯达品牌结合国内消费者对智能网联、语音对话方面的需求，打破了大众对产品研发的桎梏，率先在产品中导入了斑马系统等颇受国内消费者认可的资源，并率先投放了针对国内年轻消费趋势的GT型SUV等更为动感、个性化的车身形式。
可以看出斯柯达起初的定位，可不是什么坊间流传的“二流大众”，也不是大众的廉价版，它与大众车系同出一门，但价格却极具性价比。斯柯达品牌最初和现在的定位都是用来补充大众旗下年轻、运动化车型的空白，来吸引更多的年轻消费者。其品质与性能不说其定位会高于大众，至少也应该不差才对，只不过是针对的客户群体不同而已。
现实中普通老百姓在选车购车时最看重的一点就是性价比，同样的制造平台、同样的技术标准、同样的生产线，相对大众品牌效应多溢价出的几万块，斯柯达品牌的性价比优势显而易见。一番了解之后，你是如何看待这个被低估的品牌呢？
