车子的内饰设计我觉得是比较一般的，我个人不是很喜欢，有点本田思域的视觉感，两者的钥匙甚至都是很类似的。中控部分搭载了七英寸并且不能触控的小屏幕，分辨率较低，车载交互系统几乎没有，甚至体验感不如本田思域。座椅采用的是黑色皮质的设计，这一设计倒是很不错的，并且这样的配置在绝大部分的车型上面均搭载了，即使是入门版也采用的是皮质座椅。
行车电脑屏幕搭载的是七英寸的彩色液晶屏，并且全系配备了主动降噪的功能，所以车内的静音性要比思域实在好太多了。
车子的后排空间还是比较宽敞的，而且空间的利用率比较到位，乘坐的舒适度特别理想。后排的地台隆起程度也要比大众车好太多了，中间乘坐的舒适度虽然不高，但是坐一个成年男性绝对没有问题。此外，还拥有后排空调出风口以及车内pm2.5过滤装置，满足日常使用，后排乘坐的乘客舒适度还是比较理想的。
动力部分，我们这款车型搭载的是1.5T的高功版动力系统，小伙伴们从车尾260 turbo应该已经看出来了。其实雅阁车型还有一款低功版的车型，那就是230 turbo。我们这款高功版的动力系统最大功率197马力，峰值扭矩260N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。当然了，这款车型最出名的其实是它的混合动力系统。
这款涡轮增压的车型驾驶起来推背感还是很不错的，而且加速感也特别的线性，提速很快。最重要的是，这辆车子的价格也要比混合动力版本的车型便宜不少，这也是这辆车子的*手锏。
至于变速箱部分，采用的是前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。操控性能比较的精准，而且车身特别的灵活。当然了，这款车子的重量其实并不重，大概1.5吨左右，所以也保障了操控性能。
总结：本田雅阁现在的价格还是比较香的，尽管我们对它的外观产生了一些审美，并且内饰设计真的很一般，但是考虑到本田在中国的口碑，大空间，低油耗，还是有很多朋友比较喜欢的。
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