有一说一，任何一家车企都在考虑降本的问题。降本本没错，可降本的同时也降低了品质，那就是问题了。对于国产车品牌而言，在很长的一个时间里，三大件确实不如合资品牌，所以，只能想办法提升产品的舒适性能和豪华配置。好在现在咱们自己的变速箱和发动机有了很大进步，也让咱们的华系有了更多的底气。只是，诸如奇瑞瑞虎7这般操作，着实有些让人不理解。大问题有，可能是无法逾越的技术难关，然而这些五花八门的小问题又为何不能避免呢？
写于后面
截止到2022年07月份，瑞虎7在6月销量为4266辆，2022年累计销量为30550辆，在SUV中，月销量排名第32名，年销量排名第25名，中国车中，月销量排名第61名，年销量排名第41名。其中，在今年4月份只销售了2241台。从去年最高时卖12960台，到现如今的不足5千台，瑞虎7的销量可谓跌跌不休。至于原因，恐怕上述品控问题是很重要的一个因素吧！
事实上，不仅仅是瑞虎7，瑞虎7PLUS的问题同样不少。加之瑞虎8系列也是投诉榜单的常客，所以，大家也就能够理解老牌奇瑞为何不如长安、吉利了。
,
