动力方面，入门的Macan换装EA888 Evo4 2.0T发动机，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，比老款提升了13Ps和30N·m，零百加速6.2秒。这也是EA888 Evo4发动机首次进入中国市场，保时捷这次走在了前面，相信未来大家能见到更多的搭载该发动机的车型。
Macan S则采用2.9T双涡轮增压的EA839发动机替代了老款搭载的3.0T单涡轮增压EA839发动机，最大马力380Ps，最大扭矩520N·m，比老款提升了26Ps和40N·m，零百加速4.6秒。这个动力数据已经看齐了老款的GTS车型，也就是说，新款的S一定程度上肩负了替代老款GTS的任务。这操作就好像奥迪S4改款，换用RS4发动机，是不是很让人激动。
Macan GTS沿用2.9T双涡轮增压的EA839发动机，最大马力440Ps，最大扭矩550N·m，比老款提升60Ps和30N·m，零百加速4.3秒。这个动力数据看齐了老款的Turbo车型，这也是新款直接取消Turbo车型的原因了。
三款动力均匹配7速PDK变速箱和带保时捷牵引力管理系统（PTM）的四驱系统。可见，新款Macan在动力上的升级是诚意十足的，从细分型号定位的改变角度看，它的售价其实相当于降低了。
