7号线一期南起金凤站，终点物流园北站向北延伸，衔接高铁科学城站，车站总数增加1座，线路全长增至27.8公里。设车站18座，均为地下站。为给科学城高铁站交通枢纽提供必要轨道支撑，将已批复7号线一期（金凤~物流园北）近期建设终点物流园北站向北延伸，衔接科学城高铁站。
4、轨道交通17号线一期：
轨道交通17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线。一期工程位于重庆高新区，线路大致呈南北走向，基本走向为：大学城中路～虎曾路～新凤大道～金凤湖东侧规划道路。 线路起于大学城站，止于石家院子站，主要沿大学城中路、虎曾路和海含路敷设。
轨道交通7号线一期和17号线一期均为科学城核心区域内的交通线路，这两条线路项目的启动，也足见对科学城的支持力度之大。毕竟，在众多重大项目密集启动的同时，启动科学城区域内的两条轨道建设，这也是非常罕见的。
5、轨道交通1号线联通主城中心
轨道交通1号线大致呈东西走向，东起朝天门站，途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，西至璧山站。
至此，这5条轨道交通线路让科学城与主城完成联接成一个整体，同时，分别联接了机场和主城全部火车站，也就是说，从科学城无论是到机场还是哪个火车站，都是可以通过轨道交通直达。
据公开报道，轨道交通15号线、27号线等在建城轨快线正加紧推进，预计2025年左右全部建成通车。如果这两条线路能够在2025年左右全部建成通车，那么，轨道交通7号线一期、17号线一期的建设速度会不会也能够加速而提前建成呢？应该说，还是有这个可能，毕竟新设备、新技术的应用再加上准备充足，周期提前也是在可能的范围之内的。
