退一万步而言，名字不过是一个代号，但东风本田对“Inspire”的上心程度也有待考究。从营销方面来看，除了在“Inspire”上市的那段一两个月的时间里能够在最热合资B级车里看到“Inspire”的身影，之后就基本上销声匿迹了。比如现在百度“Inspire”，首页出来的不是“Inspire现车充足”，就是“Inspire降价促销”，或者是“Inspire和雅阁有什么区别”，甚至还有“Inspire英文该怎么读”，甚是让人有些哭笑不得。
再退一步，俗话说好饭不怕晚，好货不怕转，Inspire如果在产品方面能够留住用户也就不需要改名换姓和大张旗鼓的宣传。但现实情况是，Inspire并没有这个实力。
在价格上，除去雅阁1.5T最入门的低功率车型，整体来说Inspire确实比雅阁更便宜，不过综合差距到底有多大呢？实际最多也就1万块左右的差距。首先咱们不考虑舍得花将近20万的人会不会在意这一万块的差距，咱们对比两者对应版本车型（比如Inspire的2019款260T典雅版和2018款雅阁260T精英版）可以发现，虽然雅阁价格略贵7千块，但多了前排两个头部安全侧气囊、倒车影像、定速续航、真皮方向盘、主副驾驶电动座椅、电动折叠后视镜、后视镜加热、主副驾驶照明灯近10项配置。
那么这些值7千块吗？或者说真正看上这两个版本车型的用户，会在意这些配置是否值7千块，还是会觉得多花7千块来得更方便、更实用？其他对应版本的车型这里就不再细说了，总之一句话：虽然雅阁价格更贵，但配置更高。
