一、12V蓄电池：也称传统的铅酸蓄电瓶。
1、通过一只常闭继电器给整车提供电源，如VCU主板直流供电、左右转向灯、刹车灯、近光灯、远光灯、雾灯、车内影音系统、车内照明、车充、钟空门锁、电子报警、车载倒车雷达等。
2、当整车高压电池接通时，通过DC/DC、12V蓄电池共同为整车供电。
3、当市电输入时，电池管理系统BMS检测系统正常后，车载充电器工作，常闭继电器断开，常开继电器吸合，此时车载充电器为整车供电，车载充电器通过DC/DC为12V蓄电池充电，车载充电器同时给高压蓄电池充电。
二、高压电池：
1、高压电池是电动汽车的心脏。高压蓄电池是通过电源插座用交流电经过整流后给高压蓄电池充电。
2、驱动电机用的电是高压电池经过逆变器，将直流高压变换成三相交流电(U、V、W）向电动机/发电机提供三相交流电，在电动机驱动下电动车开始运行。
3、高压蓄电池是专门用来向电动机/发电机供电的可充电蓄电池。高压蓄电池的电子数据：（标称电源、效率、能量密度）
4、高压蓄电池的种类：
（1）磷酸铁锂电池：
该电池的性能特别适于作动力方面的应用，故称磷酸铁锂动力电池。
比亚迪F3DM电池：该车动力电池共有10个模组，每个模组10个单体，每个单体3.3V
电池包标称电压330V，容量45A/h,一次充电15KW/h。
（2）三元锂电池:
以镍、钴、锰三元材料为正极，石墨为负极。属于日、韩国电池。三元锂电
池储能密度很高，但是分解温度在200度就释放氧分子，在高温作用下电解液会迅速燃烧易引
起易燃、易爆风险。因此对电池管理要求很高，需要做好过冲保护（OVP)、过放保护（
UVP)、过温保护(OTP)、过流保护（OCP)等。
i3高压电池：96个单格电池，8个单格电池模块，额定电压355.2V，18.2KW/h，放电为40KW.充电以50KW 40分钟可以充电80%，7.4KW 2.8h可以充电80%。
（3）锰酸锂电池：（主流电池）
锰酸锂电池具资源丰富、成本低、环保、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池。如今市场产品均为此种产品。AESC、东芝、LEJ、日立、LG等日、韩企业将锰酸锂电池广泛的应用于日、韩、欧美主流品牌的新能源汽车上。
（4）镍氢电池：
应用在要求不好的普通混动车型上。
（5）燃料电池：
燃料电池是原电池的一种特殊形式，主要部件为两个电极。如镀铂的碳纤维纳米管用作催化剂、一层特殊薄膜、多种化合物均可用作电极。特殊薄膜具有气密性，对电子不导电，对质子具有渗透性，氧气来自环境空气。氢气和氧气分别至两个电极，氢气至正极，氧气至负极，氢气在催化剂的作用下释放两个电子并分裂成两个带正电的氢气核（质子），氢核穿透薄膜，薄膜另一侧质子数较少，氧气在其电极通过催化剂的作用吸收电子，然后立即与自由的氢质子反应生成水，燃料电池中直接产生电能。燃料电池可提供250V~450V直流电压。
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