2014年7月30日，宝骏730上市，自此开创了7座家用车的蓝海市场。上市四年多，宝骏730销量早已突破了100万辆，迈入百万销量的汽车阵容。如今，宝骏730已经更新换代了几次，2019款新车也已经上市，那宝骏730质量到底怎么样，百万车主口碑的背后会有哪些硬实力呢？
2019款宝骏730共推出手动挡及自动挡两种车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，额定功率110KW，最大净扭矩230N·m/2000-3800rpm。其中手动挡车型还限量提供48V混动版车型，自动挡车型匹配DCT变速箱和CVT变速箱两种。宝骏730虽然是一款经典车型，但在技术上的追求和完善却是与时俱进的。
宝骏730新款的发动机是按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造的，经过了10000小时的耐久、深度热冲击等严苛的台架试验，及30万公里单机极限寿命试验，通过了通用汽车全球标准的考核。此款发动机的涡轮增压器则采用国际知名供应商——霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。
宝骏730这款发动机的低速动力显著，涡轮在1000转左右就可介入，在1400转时便能达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。低转速区间就能获得高扭矩的输出，可以让用户在不同的路况下都能获得更好的驾乘体验。此外，此款发动机兼顾了用户对动力性和经济性的需求，手动挡百公里油耗低至6.8L。
2019款宝骏730匹配的6速湿式双离合变速器（DCT），采用源自博格华纳的预啮合技术，并搭配双离合器自适应控制技术，通过带位置传感器的换挡机构实现换挡的精准定位，0.2秒就可以完成快速换挡，保证了无间断的动力输出，使车辆提速迅速而平顺，无顿挫感。速比跨度大，最佳换挡点的设置提高了传动效率，综合效率达88.6%，让行驶过程中更省油。这款自动档变速器可承受的最大扭矩为360Nm，高度集成化的电控液压系统，协同智能档位预啮合技术和双离合器自适应控制，提速更快，动力输出也更强劲。
