还是老样子,看车之前,我们先在车顶取一个漆面厚度的数据,把它当做原厂漆的标准,检测其它位置漆面的时候来参考。因为车顶做漆的几率很小,但是不排除会有翻车或者高空坠物的可能,如果有做漆的话就只能综合判断了!
下面就从车头开始一项一项分解了,先看保险杠,前杠用不了漆膜仪,肉眼观察多处有喷漆痕迹,而且左右两边的缝隙也不一致,塑料卡子和固定螺丝也都拆过,那么前杠就有更换的嫌疑。
前机盖、左A柱都是原厂漆,跟车顶的漆面厚度相差不大,但到了左前叶子板就不一样了,陡然升到了725μm,这是做了钣金刮腻子喷漆的原因,客户说的左前碰撞就是这个位置吗?
左后车门的拉手位置也做了钣金喷漆,不过面积不大,车门铰链也没有动过的痕迹!邻近的左后叶子板下方,漆面厚度有点儿夸张,1372μm,这腻子刮得有点厚,说明此处是主要碰撞受力点,车门都是附带伤害!