左后叶子板后面也有严重的钣金，连后备箱边缘的导水槽都伤到了了，而后备箱盖没有一丝异常，说明撞击点还是来自左后方，看钣金的位置，后尾灯跟后保险杠也都跑不掉。
随后一路正常，到右前叶子板又发现了小钣金，综合周边情况判断此处问题不大，整个外观状况一般，ABC柱这些都没问题，在客户的接受范围内。
回到车头检测发动机舱，动力数据就不详细介绍了，省油就对了！我们更关注的是车辆工况。前面说保险杠可能换过，那我们就要小心里面的零部件有没有损伤维修或者更换。
水箱框架没问题，盖板螺丝还是原厂模样，混动的雷凌跟普通款一样，水箱框架都是车体焊接一体式的，一旦撞坏就需要切割烧焊处理，不但增加了维修难度，也提高了维修费用。
