受排量所限，LF250-D的V型双缸在动力设置上自然无法像大排量巡航车那样营造雄浑的低、中转速区间扭矩释放，为了均衡不同转速区间的加速性能，该车的动力特性类似同排量区间的街车，最大功率和最大扭矩分别出现在7500r/min和5500r/min时，在兼顾低扭的同时也保证了高转速时的动力性能。而且，这台发动机的动力输出顺畅有力，运转震动控制得比想象中的好，总体性能较力帆老款V型双缸250发动机有大幅度提升。
虽说对着一款巡航车谈操控有点不合时宜，可我们还是不能不提一提LF250-D的操控性能。这款车会在驾驭中为你带来街车的感觉，手把转向角度较大、控制相对灵活（很容易压下去），都市驾控还是较为畅快的，比力帆老款V250巡航有长足进步。当然，受车体重量的限制，你不可能在这款车上找到重型巡航车稳如泰山的踏实感，毕竟它的轻量级车身和较轻自重在那里摆着呢。LF250-D的悬挂系统侧重舒适调教，坐垫偏软、偏厚感觉舒适，离合手感不错，软硬适中，驾驶感觉很好。该车的前制动很灵敏，离合、前制动拉杆均采用实用性强的可调式设计，操控性能、安全性能都能得分较高，值得信赖。
