至此可以给楼兰一个怎样的评价呢？
楼兰看起来就不像是2022年还在出现的车，两大总成的水平似乎比末期的众泰都不如；所以这辆车降价清库存只会给日产尼桑带来更大的“内伤”，可以说楼兰这样的车的用户越多，日产的差评也就会越多。现在的日产SUV还有劲客、逍客、奇骏和楼兰， 这四辆车的品质一个比一个低，没有一台是能够与相同价格区间的国产汽车同台较技的，卖点无非是个外国品牌而已。
那么随着奇骏的冷门，以及楼兰逐步的边缘化，日产也就没有了中端SUV；剩下的只有入门级的劲客和逍客，品牌定位大幅下滑，这对于日产尼桑的未来前景也会有很大的打击吧，也许日产的最终表现不会比英菲尼迪更理想。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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