目前在各地省域副中心城市建设当中，洛阳可以说在不少的方面都处在领先阶段。
除了具有历史上的“四大古都”风韵之外，洛阳近年来的经济总量与城建水平更是走在了中西部非省会城市前列。尤其是在偃师市与孟津县设区之后，洛阳一度超过不少省会城市（包括本省郑州）目前拥有下辖区以及达到7个。
洛阳区划与周边城市概况
在目前洛阳7区7县当中，除了之前孟津、偃师设区呼声较大之外，另外还有宜阳、新安、伊川也是坊间呼声较高的县。其主要原因是这些县（市）早就在洛阳主城“半小时”通勤圈之内。
但是作为一座普通地级城市，洛阳下辖7区似乎已经达到了“极限”，尤其是随着严控撤县设区的调控，像宜阳、新安、伊川再争取设区的可能几乎是微乎其微。但是随着另一波“加强大城市周边县城建设”的利好消息而来，未来这几个周边县城发展也是不可小觑。
在之前与眼下的规划当中，其实像“洛宜”“洛新”“洛伊”（分别是洛阳与宜阳、新安、伊川）等一体化建设已经凸显。例如之前的洛伊快速、洛宜快速、洛新快速在提升之后，目前从各个县城到达洛阳主城平均不到半小时车程；如改造后的洛新快速目前从新安县城到洛阳谷水枢纽仅在15分钟左右。
洛新快速通道
尤其是宜阳县城与洛阳主城同城化更是达到了无缝对接，除了洛宜快速通道目前还有开元大道、滨河南路均在向西连接宜阳城区。尤其是随着一大批骨干企业进入宜阳产业集聚区，以及宜阳近年来围绕锦屏山、香鹿山、花果山和灵山寺、洛河城区段阳光水岸的开发建设，目前的“洛宜同城”甚至比偃师、孟津两个新建区还要明显。
除了宜阳、新安、伊川周边三县的同城化加快，另外还有省级层面规划的“洛济深度融合”（洛阳与济源）“洛巩产业融合”（洛阳与巩义）等等，未来至少有着5个“同城圈”在洛阳副中心范围内显现。
洛南地区（伊滨与伊川）路网规划
因此说，即便是在“洛阳都市圈”有所淡化的情况下，洛阳的省域副中心功能并未减弱；像上述“五大同城圈”的形成更是让不少周边县（市）在未来从中受益匪浅。
